由对外经济贸易大学法学院、《贸大法学》编辑部主办的“贸大法学院学生法律沙龙”第26期活动将于5月27号（星期四）下午正式举行，欢迎我院研究生和本科生同学们积极参与。

活动时间与地点：

时间：2021年5月27号（星期四）下午13：30-15：00

地点：宁远楼232

主题：智能汽车的法律挑战及其回应：由特斯拉车主维权事件展开

活动形式：

主题研讨

首先发言人依次做主题发言展示；其次点评人针对每名主题发言人的发言进行点评和总结，主题发言人对点评予以回应；随后进入自由讨论，参与沙龙的其他同学向主题发言人提问或交流；最后主题发言人和点评人分别总结。主题研习的材料附后。

联系人： 宋雨鑫（18584056638）

沙龙报名截止时间：2021年5月6日晚上24点。发送报名邮件时，请于邮件正文写明：姓名+手机号+微信号。报名时不需要提交论文。

论文提交截止时间：2021年5月26日晚上18点。

报名和提交论文邮箱：uibetopic@163.com。

本次沙龙将继续组织优秀论文评选，提交论文并现场参与沙龙的同学才能参与评奖。参与评奖的论文要求为：本科生论文不少于3000字，研究生论文不少于6000字（WORD统计最大字符数）。获奖论文将获得“贸大法学院学生法律沙龙优秀论文”证书（盖院章）。

除主题发言人外，沙龙也热忱欢迎我院所有同学前来参与，尤其欢迎同学们就此问题撰写专门的学术论文向《贸大法学》（2021•第6卷）投稿。

投稿邮箱：uibelawreview@aliyun.com

对外经济贸易大学法学院

《贸大法学》编辑部

2021年4月30日

主题材料：

2021年4月19日，上海国际车展媒体日首日，一名身穿白色T恤，其上用红字印有“刹车失灵”字样的女性闯入特斯拉展台，登上展示车车顶，并高呼“特斯拉刹车失灵”，一度引发现场秩序混乱。随后该女子被保安抬出并接受派出所调查。4月20日，上海市公安局青浦分局经调查后发布通报称，在上海车展现场，张某与另一名李某肆意吵闹，一度引发现场秩序混乱，张某爬上车顶还造成车辆一定程度受损。后张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某被处以行政警告。

据悉，张某是2021年2月河南安阳特斯拉违章事故车主。张女士称，当时其父驾驶特斯拉Model 3试图减速，但发现“刹车踏板僵硬，很难踩动”，而后制动失效，Model 3连撞两辆汽车，撞到水泥护栏后方才停下。特斯拉随后给出调查结果，称当时制动系统未见异常，ABS等安全功能均处于开启状态，发生事故是因为车辆超速。双方在车辆是否超速、是否接受第三方鉴定等诸多方面各执一词。张女士方要求特斯拉提供事发前完整的行车数据，并交由权威第三方机构检测，从3月至今张女士一直在维权。

该车展维权事件旋即引发舆论关注。4月19日深夜，特斯拉发声明称，若是产品的问题，特斯拉一定负责到底，“该赔的赔、该罚的罚”。但特斯拉对不合理诉求不妥协，双方应合理合法地开展沟通。特斯拉的强硬回应使得舆论进一步发酵，并引发公众对智能汽车性能安全、行车数据归属利用等问题的讨论。4月21日，郑州市郑东新区市场监督管理局回应称，纯电动轿车在使用（行驶）过程中产生的行车数据属于消费者知情权范畴，并责令特斯拉立即无条件提供事故前半小时完整行车数据。而特斯拉则一改“不妥协”态度，其致歉声明中称特斯拉尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。

特斯拉随后向媒体提供了部分涉案特斯拉汽车的行使数据，包含时间、车架号、车速、制动踏板物理性移动信号、制动主缸压力。但车主张女士的家属表示，特斯拉侵犯了车主的个人隐私权和消费者权益，要求撤销数据并道歉。

近年来，特斯拉同消费者因刹车失灵等车辆故障引发的维权纠纷频频发生，并颇受到舆论关注。双方就行车数据公开、第三方检测机构选任、事故责任认定及赔偿等问题均无法达成一致。此前，包括张女士在内的维权车主屡屡要求特斯拉向其公布行车数据以进行鉴定，但均遭特斯拉拒绝。直到此次车展维权事件后，在相关部门明确责令下特斯拉方提供较为完整的事故前行车数据。尽管如此，维权车主仍对特斯拉提供的行车数据心存疑虑，经消费者授权搜集的行车数据由特斯拉储存、分析，其数据并未托管或备份至第三方机构或国家有关部门。不少车主质疑，特斯拉“既做运动员，又做裁判”，其公布的数据真实性存在疑问。中国汽车工业协会称，针对自动驾驶数据的确权以及发生事故后车企公布数据的流程还没有明确的法律规定，在保证车辆数据存储完整性的同时，如何保证车辆数据的真实性和防篡改将是未来汽车产业面临的一个重要挑战。此外，若交由第三方机构检测，因目前的汽车检测以传统的燃油车为主，针对如特斯拉等智能汽车缺乏软件或系统问题的检测能力，即使检测也极有可能无法测出问题。

智能汽车的出现及逐渐普及，给现有法律制度提出挑战。从消费者权益保护视角看，面对数据不公开、不透明的车辆生产企业，消费者应当采取何种合法途径维护自身权益？现有的《消费者权益保护法》能否有效回应消费者的维权诉求？从民法视角看，现有的《侵权责任法》是否能够应对智能驾驶乘用车交通事故的责任分配难题？从数据法角度看，行车数据是否如车主所称属于个人隐私？行车数据的归属、利用、公开规则又该如何展开？行政部门又当如何监管行车数据？上述视角仅是围绕主题进行思考的某些方面，期待大家对包括但不限于上述问题，从消费者权益保护法、侵权责任法、数据法等角度对本主题展开思考和讨论，并发表自己独特的见解和看法。

附相关报道链接：

新浪新闻：“上海车展特斯拉遇女子维权”专题报道

https://news.sina.cn/zt_d/tesla0419

上海维权女车主丈夫深夜再发声：特斯拉已侵犯个人隐私权，要求撤销数据并道歉

https://c.m.163.com/news/a/G88I8U8O0001899O.html?spss=newsapp

拆解特斯拉公开的“关键5秒”

https://news.sina.com.cn/c/2021-04-23/doc-ikmyaawc1413118.shtml

实地探访特斯拉女车主出事路线，记者发现了一些细节

https://3g.k.sohu.com/f/f528893624?serialId=9918749a0525b59f29811551532bd984&from=0&sf_a=weixin

特斯拉风波下的维权者

https://mp.weixin.qq.com/s/-_OOrCsq9Lr_ivOp0L0ynw

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“贸大法学院学生法律沙龙”是由法学院学生组织的学术活动，由“贸大法学研究生学术论坛”判例研习社和主题研习社具体负责。判例研习社、主题研习社隶属于《贸大法学》编辑部、“贸大法学研究生学术论坛”，是由法学院学生组成的学术团队。研习社每月定期组织学术沙龙活动，针对近期社会热点案例或问题，以主题论辩或主题报告的形式开展学术讨论。

每期沙龙活动将在学院网站上予以报道，沙龙来稿或培育的优秀论文将在当年的《贸大法学》上公开发表。热忱期待全院同学们的关注和参与！